Cero taller.
Datos al instante.
Trackers GPS plug & play con conector OBDII estándar. Conectar, esperar 30 segundos y empezar a reportar. Sin herramientas, sin desmontajes, sin invalidar garantías.
OBD: la opción más rápida de despliegue
El conector OBDII está presente en prácticamente todos los vehículos comercializados desde 2001 (gasolina) y 2003 (diésel) en Europa. La gran ventaja del tracker OBD es que no requiere herramientas, manipulación de cables ni intervención mecánica: se enchufa directamente y empieza a reportar. Para flotas con alta rotación, alquiler corto plazo o pruebas piloto, es la opción más eficiente.
El TorchX 110 y el TorchX 100 son la propuesta de TopFlytech para esta categoría: dos dispositivos compactos, multi-protocolo y certificados para operación profesional en Europa. Comparten construcción y conector OBDII estándar, pero responden a necesidades distintas: el 110 es la opción equilibrada para flotas comerciales; el 100 añade ELD para cumplimiento horario y un punto WiFi para uso compartido.
💡 ¿Necesitas que el conductor no pueda desconectar el GPS? Si la integridad de los datos y la antifraude son críticas en tu proyecto, considera la gama cableada, donde el dispositivo queda oculto bajo el salpicadero. El OBD es ideal cuando la velocidad de despliegue manda; el cableado, cuando manda la integridad.
TorchX 110
Tracker OBDII plug & play para instalación inmediata sin manipulación del cableado del vehículo. Lectura nativa de datos vehiculares vía OBDII y soporte para vehículos ligeros y pesados.
Protocolos OBDII soportados
- ISO 15765 (CAN)
- SAE J1939 (vehículos pesados)
- ISO 14230 (KWP2000)
- ISO 9141-2
- SAE J1708
- Lectura DTC (códigos de error)
- Crash detection
- Driving behavior monitoring
Aplicaciones: Renting, alquiler corto plazo, taxi, VTC, despliegues piloto, flotas con alta rotación, vehículos comerciales ligeros y pesados.
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TorchX 100
Tracker OBDII avanzado de alta velocidad (4G CAT-4) con función ELD para registro automático de horas de conducción y punto de acceso WiFi compartido. Pensado para flotas comerciales y de reparto a gran escala que necesitan conectividad y cumplimiento normativo de jornada.
Funcionalidades clave
- ELD: registro automático de horas de conducción (HOS/RODS)
- WiFi hotspot para pasajeros (renting, telco)
- Lectura de VIN, odómetro real, combustible y DTC
- Protocolos: ISO 15765, SAE J1939, KWP2000, J1708
- Crash detection y driving behavior
- Buzzer de aviso por conducción brusca
- Batería de respaldo
- FOTA, MQTT, AES128
Aplicaciones: Flotas comerciales de reparto a gran escala, transporte profesional con control horario, VTC y taxi con WiFi para pasajeros, despliegues que requieren CAT-4 (datos a alta velocidad).
Solicitar precio B2BVentajas operativas del tracker OBD
Instalación en 30 segundos
Sin herramientas, sin manipulación del vehículo. Conectar, esperar la inicialización y listo para operar.
Sin invalidar garantías
Al no manipular el cableado original, el dispositivo no afecta a la garantía del vehículo. Perfecto para renting y leasing.
Reutilizable entre vehículos
Si un vehículo se da de baja, el dispositivo se traslada a otro en segundos. Ideal para flotas con alta rotación.
Datos del vehículo nativos
Acceso directo a kilometraje real, RPM, códigos de error, consumo y diagnóstico sin necesidad de cablear sensores adicionales.
Tabla comparativa
| Modelo | Conectividad | Función especial | WiFi | Caso de uso |
|---|---|---|---|---|
| TorchX 110 | 4G LTE Cat 1 + 2G | Multi-protocolo OBDII + BLE 5.0 | — | Renting estándar, alquiler, taxi, VTC |
| TorchX 100 | 4G CAT-4 + 3G + 2G | ELD (control horario) + odómetro real | Hotspot 5G + 2.4G | Reparto a gran escala, transporte profesional, VTC con WiFi |
Cuándo el formato OBD es la decisión correcta
No todos los proyectos de telemetría necesitan el mismo tipo de hardware. El tracker OBD destaca cuando la prioridad es velocidad de despliegue y cero intervención mecánica sobre el vehículo. Si tu cliente final no quiere taller, no quiere desmontajes y necesita que el conductor pueda instalar el dispositivo él mismo, OBD es la respuesta correcta.
El perfil ideal del cliente OBD
Empresas de renting y alquiler de vehículos que rotan unidades constantemente y necesitan trasladar el dispositivo entre coches en segundos. Flotas con alquiler corto plazo, pruebas piloto antes de un despliegue masivo, vehículos de cortesía, y proyectos donde el cliente final exige que el hardware sea retirable sin marcas ni intervención permanente.
También para integradores que necesitan demostrar valor a un prospecto en pocas horas: enviar el dispositivo por mensajería, el cliente lo enchufa y la plataforma ya muestra datos esa misma tarde.
Limitaciones honestas del formato OBD
Para ser justos contigo y con tu cliente: el OBD no es la solución universal. Tiene tres limitaciones que conviene tener claras antes de proponerlo:
Vulnerabilidad al sabotaje
El conductor puede desenchufar el dispositivo en cualquier momento. Si el control horario o la antifraude son críticos en tu proyecto, considera un cableado oculto en su lugar.
Solo vehículos con OBDII
Maquinaria de obra, embarcaciones, tráileres sin tracción propia y vehículos clásicos no son candidatos. Para esos casos, gama autónoma o cableada.
Compatibilidad por marca
Algunas marcas europeas premium implementan el protocolo OBDII con variaciones. Te aseguramos compatibilidad antes del despliegue masivo con tests previos.
Si estas limitaciones no afectan a tu caso, OBD es la opción más eficiente del catálogo TopFlytech. Si te preocupan, te orientamos hacia la gama cableada (donde el dispositivo queda oculto e inviolable) o autónoma (para activos sin alimentación). Ver el catálogo completo de hardware GPS.
OBD, cableado o autónomo: ¿cuál es la mejor opción para tu flota?
Las tres familias de hardware GPS de TopFlytech responden a contextos distintos. Esta comparativa rápida resume cuándo conviene cada una, para que la decisión técnica salga del análisis y no del precio.
Para flotas permanentes
El dispositivo va dentro del salpicadero, conectado al sistema eléctrico. Instalación profesional, integración profunda y resistencia total a la manipulación.
- Instalación oculta (30-60 min en taller)
- Acceso a CAN Bus, ID conductor, audio
- Alimentación permanente del vehículo
- Soporta crash detection y corte de motor
- El conductor no puede desconectarlo
Para rotación rápida
Se conecta al puerto OBDII del vehículo en segundos. Plug & play, ideal cuando los vehículos cambian de manos con frecuencia o el cliente no quiere intervención en el coche.
- Instalación en 30 segundos (plug & play)
- Lectura OBDII estándar (km, consumo)
- Se traspasa entre vehículos fácilmente
- Sin necesidad de taller
- Visible (el conductor puede desconectarlo)
Para activos sin alimentación
Funciona con batería propia o panel solar, sin necesidad de estar enganchado a un vehículo. Perfecto para remolques desatendidos, contenedores y maquinaria en parada.
- Batería autónoma de larga duración
- Opción solar para uso ilimitado
- Robusto IP67/IP68
- Montaje con imán o adhesivo
- Para trailers, contenedores, maquinaria
Tracker GPS OBD: qué es y cómo funciona en detalle
Un tracker GPS OBD (también conocido como OBDII tracker o localizador plug & play) es un dispositivo de geolocalización vehicular que se conecta al puerto de diagnóstico estándar OBDII presente en todos los vehículos modernos. Este puerto, situado típicamente bajo el volante o en la zona del pedal del conductor, fue concebido inicialmente para que los talleres pudieran leer averías y emisiones, pero ofrece también acceso a información operativa del vehículo en tiempo real: velocidad, RPM, kilometraje, consumo, códigos de error y mucho más.
Lo que diferencia al tracker OBD del resto del hardware GPS de TopFlytech es su filosofía de instalación instantánea y reversible. No hay cables que cortar, no hay paneles que desmontar, no hay relés que conectar. Para muchas operaciones de flota — especialmente las que rotan vehículos con frecuencia o las que no quieren tocar la mecánica del coche — esta característica vale más que cualquier especificación técnica.
Qué información puede leer un tracker OBD
Más allá del posicionamiento GPS, el conector OBDII permite al dispositivo acceder a datos nativos del vehículo:
- Kilometraje real del odómetro: imprescindible para facturación de excesos en alquiler, control de mantenimiento por km o aplicaciones de renting.
- VIN (número de bastidor): identificación única del vehículo, útil para automatizar el alta en plataforma sin teclear datos manualmente.
- Consumo instantáneo y nivel de combustible: base para informes de eficiencia de conducción y detección de fraude de combustible.
- Revoluciones (RPM): indicador clave para análisis de conducción agresiva y desgaste mecánico anticipado.
- Códigos de error DTC: detección automática de averías antes de que el conductor las reporte — el sistema avisa al gestor cuando aparece el código.
- Velocidad del vehículo: lectura del propio sistema del coche, más precisa que la velocidad calculada solo por GPS.
- Estado del encendido y eventos del motor: ACC, arranque, parada, ralentí prolongado.
Diferencias entre TorchX 110 y TorchX 100: cuál elegir
Los dos modelos comparten la base (conector OBDII, GPS multiconstelación, certificaciones europeas, FOTA, plataforma compatible), pero responden a perfiles distintos:
- TorchX 110 — la opción equilibrada. 4G LTE Cat 1 + 2G fallback (cobertura amplia y consumo moderado), BLE 5.0 para sensores externos, multi-protocolo OBDII completo. Es la elección estándar para la mayoría de proyectos de renting, taxi, VTC, despliegues piloto y flotas medianas que necesitan plug & play sin complicaciones.
- TorchX 100 — la opción avanzada. 4G CAT-4 (más velocidad de datos), función ELD para registro automático de horas de conducción según norma HOS/RODS, y WiFi hotspot integrado para compartir conexión a internet a los pasajeros del vehículo (renting empresarial, taxi premium, VTC con servicio WiFi). Es la elección cuando el proyecto requiere cumplimiento normativo de jornada o cuando el WiFi compartido aporta valor comercial.
OBD frente a otras tecnologías GPS
Conviene tener claro el posicionamiento del OBD dentro del ecosistema de telemetría: no compite con el cableado, lo complementa. El OBD vive en proyectos donde la velocidad de despliegue y la facilidad de retirada son claves. El cableado vive en proyectos donde la permanencia y la integridad de los datos lo son. Y el autónomo vive donde no hay alimentación a la que conectarse (remolques, contenedores, maquinaria desatendida).
En la práctica, muchas empresas grandes acaban combinando dos tecnologías: cableado en los vehículos de flota fija (camiones, furgonetas de logística asignadas), y OBD en los vehículos de renting o cortesía que rotan más. El catálogo unificado de TopFlytech facilita esta combinación porque todos los dispositivos hablan con la misma plataforma de gestión.
Por qué TopFlytech para hardware OBD
TopFlytech es uno de los pocos fabricantes con experiencia consolidada en OBDII para mercado europeo. Sus dispositivos TorchX están certificados (CE, FCC, RCM, IC), validados en operaciones reales de gran flota, y disponen de soporte FOTA para actualizaciones remotas de firmware. El catálogo evoluciona constantemente: el TorchX 110 incorpora ya 4G LTE Cat 1 con BLE 5.0, y el TorchX 100 va un paso más allá con CAT-4 y WiFi compartido — capacidades que hace dos años eran reservadas a equipos cableados de gama alta. En Anukys somos partner oficial de TopFlytech para España y Portugal: gestionamos importación, garantía y soporte directo en español.
Preguntas frecuentes sobre trackers OBD
¿Cuánto tarda realmente en empezar a funcionar un tracker OBD?
El conector físico al puerto OBDII lleva entre 10 y 20 segundos. A partir de ahí, el dispositivo necesita unos 30-60 segundos adicionales para arrancar el módem 4G, registrarse en la red móvil, conseguir fijación GPS y establecer la primera comunicación con la plataforma. En total, desde que enchufas hasta que ves el vehículo en el mapa con datos reales, suele transcurrir entre 1 y 2 minutos.
En proyectos de despliegue masivo, el dispositivo se puede pre-configurar en fábrica con APN, plataforma de destino y parámetros del cliente, así que la operación se reduce a "abrir caja, enchufar, listo".
¿Funciona en cualquier coche o hay vehículos incompatibles?
Funciona en prácticamente todos los vehículos comercializados desde 2001 (gasolina) y 2003 (diésel) en Europa, ya que el conector OBDII es obligatorio en estos vehículos. La compatibilidad mecánica es total. Donde puede haber matices es en la lectura de datos avanzados: algunas marcas premium europeas (BMW, Mercedes, Audi en versiones recientes) implementan protocolos propietarios sobre OBDII que limitan la información que un dispositivo de terceros puede leer.
Para flotas críticas con marcas concretas, recomendamos un test previo con 2-3 unidades antes del despliegue masivo. En Anukys tenemos una base de datos interna de compatibilidades verificadas que te facilitamos al hacer la propuesta.
¿Y si el conductor desenchufa el dispositivo?
Esta es la limitación principal del OBD frente al cableado: el dispositivo es accesible y, por lo tanto, desenchufable. Cuando esto ocurre, los modelos TorchX detectan la desconexión y envían inmediatamente una alerta a la plataforma — por lo que el gestor sabe en tiempo real que se ha perdido el seguimiento. El dispositivo también dispone de batería de respaldo (en el TorchX 100), lo que le permite continuar reportando durante varios minutos después de desconectado.
Si la antifraude o el control horario son críticos en tu proyecto, lo más recomendable es la gama cableada, donde el dispositivo queda oculto bajo el salpicadero y el conductor no puede manipularlo sin desmontar paneles del coche.
¿Es legal monitorizar un vehículo con un GPS OBD?
Sí, plenamente legal en España y resto de la UE siempre que se cumplan dos requisitos: que el vehículo sea propiedad de la empresa (o cedido contractualmente para su uso) y que se informe al conductor de la existencia del dispositivo. El RGPD exige transparencia, no permite la monitorización oculta sin consentimiento informado.
En alquiler de vehículos, basta con incluir una cláusula en el contrato indicando que el coche dispone de sistema de geolocalización antirrobo. En flotas de empresa, se hace mediante comunicación interna o anexo al contrato laboral. Te facilitamos modelos de cláusulas conformes a la legislación vigente.
¿Qué pasa cuando el vehículo está apagado durante muchos días?
El conector OBDII recibe alimentación permanente del vehículo (incluso con el motor apagado), así que el tracker puede seguir reportando posición y enviando alertas aunque el coche lleve semanas parado. Esto es ideal para proyectos antirrobo: si un coche aparcado se mueve sin autorización, el sistema lo detecta y avisa.
La única precaución es el consumo de batería: aunque el tracker está optimizado para mínima carga (gestión inteligente de modo sueño profundo), un vehículo aparcado durante meses con su batería original ya envejecida puede acabar descargándose. Para vehículos que vayan a estar parados muchas semanas, configuramos el dispositivo en modo de bajísimo consumo.
¿Para qué sirve la función ELD del TorchX 100?
ELD (Electronic Logging Device) es el registro automático de las horas de conducción y descanso del conductor profesional. En mercados como Estados Unidos es obligatorio por regulación FMCSA. En Europa, el tacógrafo digital cumple esa función para vehículos pesados, pero hay flotas de furgonetas comerciales y vehículos ligeros de reparto que no entran en el ámbito del tacógrafo y, sin embargo, sí quieren llevar un registro fiable del tiempo al volante de sus conductores por motivos de seguridad y control interno.
El TorchX 100 cumple ese papel: lleva la cuenta automáticamente, sin que el conductor tenga que apuntar nada, generando informes exportables que validan jornadas, descansos y horas extras reales. Útil también para empresas que quieren prevenir fatiga al volante en logística last-mile.
¿El WiFi del TorchX 100 sirve para algo útil en negocio?
Sí, sobre todo en tres escenarios. 1) Renting empresarial premium: el cliente del vehículo (un comercial, un alto cargo) tiene WiFi de empresa siempre disponible, sin gastar datos de su móvil ni depender de cobertura local. Argumento de venta concreto para el departamento de movilidad. 2) VTC y taxi de gama alta: WiFi gratis para el pasajero como servicio diferenciador frente a competencia. 3) Furgonetas de servicio técnico: el técnico tiene conexión a internet en el vehículo para consultar manuales, documentación o sistemas internos durante la intervención.
El hotspot soporta varios dispositivos simultáneos en 2.4G y 5G, y el ancho de banda real depende de la cobertura 4G CAT-4 del lugar. Funciona mientras el vehículo está en marcha y durante un tiempo configurable tras apagar el motor.
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