Cableado oculto.
Datos inalterables.
Trackers GPS de instalación cableada para flotas profesionales. Lectura CAN Bus, identificación de conductor, control de relé y construcción industrial.
Cableado oculto: la gama completa para cualquier flota
La gama cableada de TopFlytech cubre desde el caso estándar (flota comercial con I/Os básicos) hasta el más exigente (vehículos pesados con CAN, identificación de conductor o remolques desatendidos con batería autónoma). Todos los modelos comparten la filosofía de instalación oculta y discreta, pensada para aplicaciones B2B donde el dispositivo no debe ser accesible al conductor.
En la práctica, un tracker GPS cableado es la única tecnología que sobrevive a la rotación de conductores y a los intentos de manipulación: va dentro del salpicadero, conectado al sistema eléctrico del vehículo, y permanece operativo durante toda la vida útil del coche, furgoneta o camión. Por eso es la opción estándar en sectores como el alquiler vacacional de larga duración, el transporte profesional, la gestión municipal y el renting empresarial: cuando hablamos de control de flotas serio, hablamos casi siempre de cableado.
💡 ¿Buscas un tracker que se instale sin abrir el coche? Si tu cliente prefiere instalación plug & play o necesita rotación rápida de vehículos en flota, consulta los trackers OBD TopFlytech con lectura CAN/OBDII por el puerto de diagnóstico.
PioneerX 100
Tracker GPS cableado estándar para vehículos ligeros y comerciales. Instalación oculta, múltiples I/Os, detección de comportamiento de conducción y crash detection. Una solución equilibrada para cualquier flota.
Funcionalidades clave
- Detección de encendido (ACC)
- Botón SOS / pánico
- 2 salidas digitales para relé (corte motor)
- Detección de jamming (interferencias)
- Crash detection con acelerómetro 3 ejes
- Driving behavior monitoring
- Towing alarm (alarma de remolcado)
- FOTA, MQTT, AES256
Aplicaciones: Flotas de furgonetas, taxi, VTC, alquiler de vehículos, gestión municipal estándar.
Solicitar precio B2BPioneerX 101
Tracker cableado avanzado con voltaje extendido hasta 100V DC y configuraciones modulares (5 variantes PN:01 a PN:05). Soporta CAN, RS232, 1-Wire e I/Os configurables. Ideal para vehículos pesados, maquinaria y proyectos a medida.
Variantes y conexiones (PN:01 a PN:05)
- PN:02 — 1 DI + 1 DO + 2 entradas configurables
- PN:03 — 1 DI + 1 DO + 1-Wire (sondas temperatura)
- PN:04 — 1 DI + RS232 + alimentación 5V
- PN:05 — 1 DI + 1 DO + CAN-H/CAN-L (bus CAN)
- Crash detection y driving behavior
- Speeding alarm configurable
- Jamming detection
- Cifrado AES256
Aplicaciones: Vehículos de alta gama (renting), camiones pesados con CAN, autobuses, maquinaria de obra (24V/48V), motos.
Solicitar precio B2B
HeroX 100
Tracker cableado de gama alta con el conjunto más completo de entradas y salidas: lectura CAN Bus (FMS), RFID para identificación de conductor, audio bidireccional, RS485 y soporte microSD para grabación. La opción premium para proyectos de flota exigentes y soluciones a medida.
Funcionalidades clave
- Lectura CAN Bus FMS (datos del vehículo)
- RFID / iButton para identificación de conductor
- Audio bidireccional (push-to-talk)
- microSD hasta 128 GB
- Corte de motor mediante salidas digitales
- Crash detection y driving behavior
- Antena externa opcional
- FOTA, MQTT, AES256
Aplicaciones: Flotas premium, transporte de pasajeros, vehículos con identificación de conductor, proyectos con lectura CAN y soluciones personalizadas.
Solicitar precio B2BTLW2-12B
Tracker híbrido cableado con gran batería autónoma, diseñado para remolques y semirremolques: funciona alimentado cuando está enganchado al cabezal tractor y sigue operando con su batería interna cuando el remolque queda desconectado y estacionado. Construcción robusta IP67 para uso a la intemperie.
Puerto USB de servicio
Carga rápida y acceso a configuración local sin desmontar el dispositivo
Conector cableado + imán
Fijación instantánea sobre chasis metálico, sin tornillería ni adhesivos
Funcionalidades clave
- Operación dual: cableado + batería autónoma
- Hasta 320 días sin recarga (reporte 10 min)
- Sensor de luz: alarma de apertura/manipulación
- Compatible con sensor de combustible ultrasónico
- Alarmas de movimiento y desconexión
- Montaje con imán, tornillo o adhesivo
- 3 salidas para corte/inmovilización
- FOTA, MQTT
Aplicaciones: Remolques y semirremolques, contenedores, maquinaria desatendida, activos sin alimentación fija, control de cadena de frío con sensores BLE.
Solicitar precio B2BTabla comparativa
| Modelo | Voltaje | Buses | I/O | Caso de uso |
|---|---|---|---|---|
| PioneerX 100 | 5–32V DC | I/O básicos + relé | 1 DI + 1 SOS + 2 DO | Flota estándar comercial |
| PioneerX 101 | 7–100V DC | CAN, RS232, 1-Wire | Configurable según variante | Pesados, alta gama, maquinaria |
| HeroX 100 | 5–32V DC | CAN FMS, RS485 ×2, 1-Wire, RFID, audio | 4 DI + 2 AI + 2 DO | Flotas premium, ID conductor, proyectos a medida |
| TLW2-12B | Cableado + batería 9.600 mAh | 3 configurables | 3 DI + 3 DO | Remolques, semirremolques, activos desatendidos |
Cuándo elegir cableado oculto frente a OBD o autónomo
El cableado oculto es la opción profesional cuando el proyecto requiere permanencia, integridad de datos y resistencia a la manipulación. A diferencia del OBD, el cableado va dentro del salpicadero o bajo el panel: el conductor no lo ve, no lo puede desconectar y el dispositivo permanece operativo durante toda la vida útil del vehículo.
Aplicaciones donde el cableado no tiene sustituto
Flotas de transporte de larga distancia con control horario certificado, gestión municipal donde la trazabilidad debe ser inalterable, vehículos blindados o de transporte de valores, ambulancias y emergencias donde el corte de servicio no es admisible, y cualquier caso de uso vinculado a concursos públicos con pliegos técnicos exigentes.
También cuando integras con CAN bus para leer kilómetros reales, consumo, velocidad, RPM y otras variables del vehículo que un OBD no siempre expone con la misma fiabilidad.
Instalación profesional: lo que debes considerar
La instalación cableada requiere un técnico cualificado y entre 30-60 minutos por vehículo según el modelo. Esto que parece una desventaja frente al OBD es, en realidad, una barrera de calidad: garantiza que el dispositivo queda fijado, alimentado, conectado al encendido y, en su caso, al CAN bus, sin posibilidad de fallo posterior por mala conexión.
Red de instaladores
Colaboramos con talleres certificados en toda España que ofrecen instalación profesional a precio acordado. Te coordinamos el despliegue completo si tu cliente lo necesita.
Documentación técnica completa
Manuales de instalación, esquemas de conexión, librerías CAN y guías de configuración para que tu equipo o tu instalador haga el trabajo sin dependencias externas.
Configuración pre-instalación
Si lo solicitas, te enviamos los dispositivos pre-configurados con tu APN, plataforma y parámetros. El instalador solo monta físicamente, sin tocar firmware.
Si tu proyecto encaja con el perfil de flota permanente y exiges integridad sobre todo lo demás, el cableado es tu apuesta. Si tienes dudas entre cableado y OBD según el caso, contáctanos y te orientamos sin compromiso. Ver el catálogo completo de hardware GPS.
Cableado, OBD o autónomo: ¿cuál es la mejor opción para tu flota?
Las tres familias de hardware GPS de TopFlytech responden a contextos distintos. Esta comparativa rápida resume cuándo conviene cada una, para que la decisión técnica salga del análisis y no del precio.
Para flotas permanentes
El dispositivo va dentro del salpicadero, conectado al sistema eléctrico. Instalación profesional, integración profunda y resistencia total a la manipulación.
- Instalación oculta (30-60 min en taller)
- Acceso a CAN Bus, ID conductor, audio
- Alimentación permanente del vehículo
- Soporta crash detection y corte de motor
- El conductor no puede desconectarlo
Para rotación rápida
Se conecta al puerto OBDII del vehículo en segundos. Plug & play, ideal cuando los vehículos cambian de manos con frecuencia o el cliente no quiere intervención en el coche.
- Instalación en 30 segundos (plug & play)
- Lectura OBDII estándar (km, consumo)
- Se traspasa entre vehículos fácilmente
- Sin necesidad de taller
- Visible (el conductor puede desconectarlo)
Para activos sin alimentación
Funciona con batería propia o panel solar, sin necesidad de estar enganchado a un vehículo. Perfecto para remolques desatendidos, contenedores y maquinaria en parada.
- Batería autónoma de larga duración
- Opción solar para uso ilimitado
- Robusto IP67/IP68
- Montaje con imán o adhesivo
- Para trailers, contenedores, maquinaria
Tracker GPS cableado: qué es y para qué sirve realmente
Un tracker GPS cableado (también llamado hardwired tracker o GPS de instalación oculta) es un dispositivo de geolocalización vehicular que se conecta directamente al sistema eléctrico del coche, furgoneta o camión, en lugar de enchufarse al puerto OBD o funcionar con batería propia. Esta conexión profunda con el vehículo le permite leer información que un dispositivo plug & play no puede obtener con la misma fiabilidad: estado del encendido (ACC), señal del CAN Bus con kilómetros y consumo reales, identificación de conductor por RFID, salidas de relé para inmovilización remota del motor y mucho más.
En el contexto profesional de gestión de flotas comerciales, alquiler de vehículos, transporte de mercancías o gestión municipal, el cableado oculto no es una opción más: es el estándar de facto. Por una razón clara: los dispositivos visibles o desconectables (OBD, baliza autónoma) no resisten la realidad operativa de una flota donde el coche pasa por muchas manos, donde el cliente puede no querer ser monitorizado, o donde el vehículo se va a usar de forma indebida.
Aplicaciones reales del cableado oculto
Estos son los casos de uso donde los modelos cableados TopFlytech (PioneerX 100, PioneerX 101, HeroX 100 y TLW2-12B) marcan la diferencia frente a alternativas más simples:
- Alquiler de vehículos (rentacar): control antirrobo, geocercas con alerta de salida de país, registro de excesos de velocidad para repercutir multas al cliente, kilometraje real para facturación de excesos.
- Renting empresarial y flota corporativa: uso permitido vs. uso personal del vehículo de empresa, justificación fiscal del kilometraje, control de zonas autorizadas.
- Transporte profesional de mercancías: tacógrafo digital complementario, lectura CAN Bus con consumo, optimización de rutas, control horario.
- Gestión municipal: policía local, recogida de residuos, parques y jardines, obras, servicios sociales: cada kilómetro y cada parada quedan registrados con el conductor identificado.
- Vehículos de alta gama y deportivos: protección antirrobo de doble capa con dispositivo principal cableado oculto + módulo de respaldo, inmovilización por CAN Bus sin cortar cables.
- Logística y last-mile: coordinación de furgonetas de reparto, validación de tiempos de entrega, evidencia de paso por cada cliente.
- Remolques y semirremolques (TLW2-12B): seguimiento continuo aunque el remolque esté desenganchado del cabezal tractor, hasta 320 días con batería interna.
Qué buscar en un tracker GPS cableado profesional
No todos los GPS cableados son equivalentes. A la hora de seleccionar el modelo correcto para tu proyecto, conviene revisar:
- Rango de voltaje: 5–32V para turismos y comerciales ligeros, 7–100V para camiones, maquinaria y autobuses con sistemas eléctricos de 24V/48V.
- Conectividad celular: 4G LTE de nueva generación con fallback 2G garantiza cobertura en toda Europa, incluidas zonas rurales o de cobertura débil; 4G CAT-M1 ofrece mayor eficiencia energética para dispositivos con batería.
- GNSS multiconstelación: GPS solo es suficiente para uso urbano básico, pero GPS + Beidou + Galileo + QZSS asegura precisión sub-métrica en cualquier entorno y reduce el tiempo de fijación inicial.
- Entradas y salidas (I/O): al menos 1 entrada digital para detección de encendido y 2 salidas para corte de motor; las aplicaciones avanzadas requieren CAN Bus, RS232, RS485 o 1-Wire para integración con periféricos.
- Certificaciones: CE y RoHS son mínimos en Europa; E-Mark es obligatorio para instalación legal en vehículos homologados; PTCRB añade validación para mercados norteamericanos.
- Seguridad y firmware: AES256 para cifrado de datos, FOTA (firmware over-the-air) para actualizaciones remotas, soporte MQTT estándar para integración con plataformas IoT.
- Construcción mecánica: IP41 es suficiente para instalación interior bajo salpicadero; IP67 es imprescindible para vehículos pesados, maquinaria expuesta o remolques sin cabina cerrada.
Por qué TopFlytech como fabricante
TopFlytech (Shenzhen, fundada en 2007) es uno de los pocos fabricantes asiáticos de GPS trackers con presencia consolidada en Europa, certificaciones completas (CE, FCC, RCM, IC, E-Mark, PTCRB) y un ciclo de actualización de hardware que se mantiene al día con los estándares de telematics: 4G LTE Cat-1 y Cat-M1, Bluetooth 5.0/5.1, soporte FOTA, protocolos abiertos documentados. Su catálogo cubre la gama completa de necesidades (cableado, OBD, batería y solar) con un enfoque B2B claro: precios escalables, soporte técnico real y firmware estable. En Anukys somos partner oficial de TopFlytech en España y Portugal: gestionamos importación, garantía y soporte directo en español.
Preguntas frecuentes sobre trackers cableados
¿Cuánto cuesta un tracker GPS cableado profesional?
El precio del dispositivo varía según el modelo y volumen del pedido, pero como orden de magnitud, los trackers cableados profesionales TopFlytech parten de la franja media-alta del mercado, claramente por encima de los GPS baratos genéricos que se ven en Amazon. La razón es que se trata de dispositivos certificados para uso profesional, con garantía real, soporte técnico y firmware actualizable durante años.
Sobre el coste total del proyecto pesan también la instalación profesional (entre 30 y 60 minutos por vehículo en taller homologado), la SIM de datos M2M con cobertura multioperador, y la plataforma de gestión. Solicítanos una propuesta concreta indicando volumen y tipo de vehículo y te enviamos condiciones B2B exactas.
¿Es legal instalar un GPS oculto en un vehículo de empresa o de alquiler?
Sí, es plenamente legal en España siempre que se cumplan dos condiciones: que el vehículo sea propiedad de la empresa (o esté contractualmente cedido para su uso), y que se informe previamente al conductor de que el vehículo está geolocalizado. El RGPD y la normativa laboral exigen transparencia: el trabajador debe saber que el coche tiene GPS, aunque no necesariamente dónde está instalado el dispositivo.
En el caso de vehículos de alquiler, la práctica habitual es incluir una cláusula en el contrato de alquiler informando al cliente de que el vehículo dispone de sistema antirrobo con geolocalización. En Anukys te facilitamos modelos de cláusulas y comunicación interna conformes a la legislación vigente.
¿Cuánto tarda la instalación cableada por vehículo?
Entre 30 y 60 minutos por vehículo en taller homologado. La intervención consiste en localizar un punto de alimentación permanente (12V/24V), un punto de encendido (ACC), conectar la masa, instalar el dispositivo en zona oculta (típicamente bajo el salpicadero o detrás del panel de instrumentos), y conectar el cableado del relé de inmovilización si se requiere. Para los modelos con CAN Bus (PioneerX 101, HeroX 100), se añaden 15-20 minutos para identificar y conectar los pines CAN-H y CAN-L del vehículo.
Para flotas grandes coordinamos un calendario de instalación escalonado en las propias dependencias del cliente, sin que los vehículos tengan que desplazarse al taller.
¿Puede el conductor desconectar o sabotear un tracker cableado?
Esa es precisamente una de las ventajas del cableado oculto frente al OBD: el dispositivo no está accesible al conductor durante el uso normal del vehículo. Para localizarlo y desconectarlo haría falta desmontar el salpicadero o paneles del coche, algo que no se puede hacer sin herramientas y sin dejar huella visible.
Además, los modelos profesionales TopFlytech detectan cualquier intento de manipulación: desconexión de la batería, bajada anómala de voltaje, vibraciones de extracción, jamming GSM/GPS y, en el caso del TLW2-12B, incluso sensores de luz que detectan si se abre la carcasa. Cualquier evento de este tipo emite una alerta inmediata al gestor de flota.
¿Funciona el tracker si el vehículo sale de España?
Sí. Las SIM de datos M2M que suministramos con los dispositivos son multioperador (multi-IMSI) y funcionan en toda Europa, Marruecos y Reino Unido sin costes de roaming para el cliente final. Para proyectos con operativa internacional fuera de estos territorios (Latinoamérica, Asia, África), trabajamos con SIMs globales adaptadas al volumen de datos previsto.
Puedes configurar alertas automáticas para que el sistema te avise cuando un vehículo cruza una frontera concreta (por ejemplo, salida a Portugal o entrada a Marruecos), útil para aplicar las cláusulas contractuales de zonas autorizadas.
¿Qué pasa si el vehículo no tiene CAN Bus o no es compatible?
El CAN Bus no es imprescindible para tener un buen sistema de gestión de flota. Los modelos como PioneerX 100 funcionan perfectamente sin CAN, leyendo solo el estado de encendido y obteniendo el kilometraje a partir del GPS (un cálculo muy preciso en la práctica). El CAN aporta valor añadido en flotas pesadas donde quieres leer el kilometraje real del cuentakilómetros, el consumo de combustible exacto, las RPM, errores OBD, etc.
Para vehículos antiguos sin CAN, o cuando no se quiere intervenir el bus de datos, recomendamos PioneerX 100 (cableado básico) o, si el cliente busca instalación rápida, los modelos OBD que leen lo mismo por el puerto de diagnóstico.
¿Qué plataforma usar para gestionar los datos del tracker?
Los trackers TopFlytech son compatibles con prácticamente cualquier plataforma de gestión de flotas estándar del mercado (Wialon, Navixy, Flespi, GpsGate, Mapon, entre otras) gracias a su protocolo abierto y documentado. En Anukys ofrecemos también nuestra propia plataforma Anukys Control, optimizada para integración nativa con todo el hardware del catálogo y con vistas específicas para sectores como rentacar, flota municipal o transporte.
Si tu proyecto necesita integración API con un sistema interno (ERP, CRM, sistema de despacho), trabajamos con webhook, MQTT y REST para enviar los datos a tu infraestructura sin pasar por nuestra plataforma si así lo prefieres.
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